Engenheiro mecânico

CHEFE DE MANUTENÇÃO – Burgwardt & Cia.
 
◦ Responsável pela supervisão e manutenção de uma frota de mais de 600 máquinas, distribuídas em mais de 8 workshops
◦ Inspeção de máquinas y Auditoria de frota
◦ Assessoria técnica
◦ Encarregada de reparos complexos.
◦ Treinamento dos empregados
◦ KPI,
◦ Responsável pelo ERP, GMAO.
◦ Compra de maquinário.

Responsável pela manutenção / reparo, avaliação de equipamentos no local.
Reporte ao gerente de equipe in loco, porém com autogestão da oficina, mais de 400 equipes in loco, equipe multidisciplinar de 22 pessoas responsáveis, entre técnicos eletroeletrônicos, mecânicos, conduzindo as vistorias tanto no momento de quebra , como avaliações de reparos, e instruindo a equipe, realizei a programação de manutenção, tarefas diárias da equipe, analisando falhas, gerenciando turnos de trabalho, bem como as posições ao longo de 130 km de colocação de gasoduto, gerar pedidos de reparo, pedidos de material, diagnósticos detalhados, verificações de entrada e saída, avaliação da continuidade do equipamento no local, bem como a capacidade de realizar reparos no local, terceirizar ou entrega com base em Buenos Aires

Chefe da oficina mecânica.
Obras rodoviárias da estrada Mar AUMAR. RP 56 e RP11.
Responsável pelo equipamento, equipe, armazenamento, manutenção e reparos de equipamentos no local. Um parque com mais de 70 implementos rodoviários, movimentação de solo, compactação e transporte, frota pesada e leve, além de uma central de concreto. Inspeção de equipamentos, gestão de manutenção, supervisão de reparos, atribuição de trabalhos, pedidos de peças de reposição e materiais, agendamento de paradas para manutenção preventiva, análise preditiva, KPI's, análise de indicadores de disponibilidade, eficiência, consumo de combustível. Com 10 pessoas no comando

Responsável pelas compras técnicas de gestão de equipas na oficina mecánica.

Responsável pela oficina, bem como pelos equipamentos (frota leve e pesada e Maquinário Rodoviário). Realizo manutenções, reparos, através das metodologias TPM e KPI. Com mais de 30 máquinas e 10 pessoas sob minha responsabilidade.

- Manutenção de maquinaria de construção, terraplanagem, camões, veículos ligeiros.
- Planos de manutenção de forta.
- Reparos complexos.
- Spare parts./ Compras de peças, análisis de reparos. 
- Coordenador de manutenção.
-. Gerir o stock e aprovisionamento de peças de substituição.

Práticas laborais; para realizar o design da tese para optar pelo título de Ing. Proposta de ciclo combinado no CTE "Otto Parellada" através de aquecedores re geradores alimentados por gases de escape provenientes de um local MCI (Motores de Combustão Interna).

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- Soldadura elétrica por arco elétrico.
- TIG.
- MIG.
- Soldador de estructuras metálicas.

FALTA THESIS.

REVALIDAÇÃO DE GRADO NA ARGENTINA.
ENGENHEIRO MECÂNICO INDUSTRIAL.
(5 ANOS)

Engenheiro mecânico da Universidad de Pinar del Río.
(5 Anos).
Especialista na manutenção y desenho de maquinaria.